经济

底特律(路透社) - 通用汽车公司周四表示,由于点火开关故障导致大规模召回后,第一季度利润下滑了88%,但结果仍高于其对北美重新设计的皮卡价格强劲以及海外改善的预期

公司称,其核心经营前景仍然是通用汽车1月公布的年度目标,在召回公布之前,预计今年税前利润略有上升“这应该足以缓解担忧,”花旗分析师伊泰米琪说“期待”非常低人们总体上对这个季度的看法感到有些紧张但是,从基本面来看,这个故事确实在国际地区有更好的表现“该季度包括先前披露的130亿美元的召回费用财务官查克史蒂文斯表示现在预测是否会收取更多费用还为时过早他重申2014年的110亿美元收费结构成本1月通用汽车预测史蒂文斯还表示,该公司仍在研究其故障开关受害者的选择,这与至少13人死亡有关安全倡导者和一些立法者呼吁通用汽车建立受害者赔偿基金“显然第一季度的召回活动收费超过了总体业绩,但如果你看一下,我们全面表现强劲,“史蒂文斯告诉记者,该公司的底特律总部通用汽车首席执行官玛丽巴拉称,第一季度称“挑战”是轻描淡写一些通用点火开关使得汽车发动机在运行时失速,停止安全气囊的部署以及操作动力转向和动力制动器公司正在接受美国安全监管机构,国会和美国司法部对其的调查

十多年来未能发现故障部分Barra表示公司内部公关该召回事件正在按计划进行,她希望通用汽车公司聘请的律师肯尼斯·范伯格(Kenneth Feinberg)提出建议,以便在未来45天内为失败的转换受害者提供补偿,第一季度的净收入降至1.08亿美元,或者每股6美分,从去年同期的8.73亿美元,即每股58美分

最近一个季度包括召回成本130亿美元,即每股48美分,不包括主要针对委内瑞拉货币贬值的指控,根据汤森路透I / B / E / S的一项民意调查显示,通用汽车每股收益29美分,远好于分析师预期的4美分(图片显示通用汽车公司收益:http:// linkreuterscom / tan78v)拥有通用汽车股份的Clear Arc Capital高级投资组合经理Mirko Mikelic表示,“每个人都做得最糟糕,并没有发生这种情况

”他很高兴通用汽车重视利润而不是追逐市场份额公司的全球市场份额下滑至111%在这个季度从去年同期的113%,包括北美首席财务官的下降史蒂文斯表示,该公司仍然瞄准今年北美市场份额增长摩根士丹利分析师亚当乔纳斯表示,强于预期的业绩和积极前景是“很好地打断了“从召回中消极的头条新闻”然而,结果击败了“一个相当低的标准”“我们将发现投资者是否想要从这里出发,”他补充说,收入比去年增加了14%至3740亿美元,但低于分析师预期通用汽车提高其汽车价格的3840亿美元,这增加了180亿美元的营业利润

由于其重新设计的雪佛兰Silverado的更多利润丰厚版本的销售额增加,其中大部分增长来自北美

GMC Sierra全尺寸皮卡Stevens表示,该季度卡车的平均交易价格较一年前上涨约5,000美元,整体价格上涨约2,000美元花旗集团的Michaeli表示,北美的业绩稳健,中国的利润率从第四季度开始反弹,而欧洲业绩的提升使得通用汽车在北美的营业利润下降了61%,达到5.57亿美元,原因是交换机缺陷和其他召回的首席执行官巴拉表示,此次召回并没有对美国销售产生任何影响,该公司告诉经销商,他们可以向任何受召回影响的消费者提供员工定价,他们可能想购买新车

通用汽车此前曾表示,它还将为这些消费者提供500美元的现金补贴,用于购买新车

此外,该公司仍然看到今年美国汽车业销售额在1600万至1.65亿辆之间

包括中国在内的国际业务利润下降本季度增长47%至2.52亿美元GM在中国获得市场份额欧洲的亏损从去年的1.52亿美元扩大至2.84亿美元,但该季度包括2亿美元的重组成本,公司首席财务官史蒂文斯表示该公司是“看到欧洲取得了真正的进展“Barra重申,通用汽车仍有望在十年中期恢复该地区的盈亏平衡

南美洲的亏损从去年的3800万美元增长到1.56亿美元中的130亿美元覆盖各种通用汽车公司称,第一季度约有7亿美元与有缺陷的点火开关相关,其中3亿美元用于支付礼宾汽车的费用对于那些不想驾驶受召回开关影响的汽车的车主来说,通用汽车表示,墨西哥的德尔福汽车公司工厂正在进行多次换班,正在进行开关召回的替换零件

第二条生产线将于6月开始生产

第三条线路将在夏季晚些时候开始通用汽车公司表示,到10月份它将有足够的部件修复大多数受影响的汽车