经济

距离成千上万的长岛铁路公司(LIRR)员工可以合法地撤离工作还有11天时间,双方都希望就自2010年以来一直在进行的谈判签订新合同达成协议

冲突需要坐在桌子旁,必要时带上婴儿床,并在他们之间解决,“众议员史蒂夫以色列(D-NY)告诉纽约邮报

纽约大都会运输管理局(MTA)预计将从代表约5400名铁路员工的八个工会的主要谈判代表安东尼·西蒙那里得到一笔还价

上个月谈判破裂,MTA声称他们承认所有工会的要求,包括七年内加薪17%,而养老金没有变化

工会希望加薪超过六年,首次获得员工医疗保健,而不改变工作规则

MTA表示这些要求可能会影响铁路的资金投入

它声称平均LIRR工人每年赚65,000美元加上加班费20,000美元

工作规则的变化可能会限制加班员工有资格抵消工资上涨的数量,因为MTA会设法防止工资成本的任何净增加

LIRR工人最后于1994年在为期两天的罢工中离职

然后政务

现任州长安德鲁·科莫(Andrew Cuomo)之父马里奥·科莫(Mario Cuomo)通过告诉双方不要指望联邦干预来帮助结束罢工

MTA承认了工会的要求,其中包括四年内加薪17%

周三,州长科莫说,国会已经明确表示,“解决问题的唯一途径是在MTA和工会之间的谈判桌上

”与纽约市的地铁系统不同,LIRR在联邦管辖范围内运作,总统根据1926年“铁路劳工法”进行干预的权力

该法律设立了一个联邦调解委员会来解决劳资纠纷,但也要求工人停止工作停工长达180天

美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)上个月援引这项权力,结束了为期一天的罢工,关闭了费城的通勤铁路服务



作者:枚汽吖